Wie funktioniert der Zuladungsprüfer?
Der Zuladungsprüfer berechnet, ob Ihr Camper-Ausbau innerhalb der maximal zulässigen Zuladung Ihres Fahrzeugs bleibt. Das Tool vergleicht das Gesamtgewicht Ihres Ausbaus, der Passagiere und des Gepäcks mit der verfügbaren Zuladung.
Berechnung
Die maximale Zuladung ist das zulässige Gesamtgewicht abzüglich des Leergewichts des Fahrzeugs. Das gesamte Zusatzgewicht ist die Summe aus Ausbaugewicht, Passagiergewicht und Gepäck. Für Passagiere rechnen wir 75 kg pro Person, die Rechennorm der EU. Den Fahrer zählen wir nicht mit, denn er steckt schon in der Masse in fahrbereitem Zustand im Fahrzeugschein. Stammt Ihr Leergewicht aus einer anderen Quelle, bei der niemand im Fahrzeug saß, schalten Sie das Häkchen neben dem Leergewicht aus. Die verbleibende Zuladung ist die Differenz zwischen maximaler Zuladung und gesamtem Zusatzgewicht.
Statusbewertung
Das Tool zeigt drei Statusniveaus an: grün (sicher im Rahmen), orange (nahe an der Grenze, Gewichtseinsparung empfohlen) und rot (überladen). Bei Überladung zeigt das Tool an, um wie viele Kilogramm die Grenze überschritten wird. Überladung ist gefährlich, strafbar und kann je nach Prozentsatz zu Bußgeldern von 130 € bis über 1.300 € führen.
zGG-Erhöhung
Wenn Ihre Zuladung zu knapp ist, lässt sich bei manchen Fahrzeugen das zGG erhöhen. Damit steigt die zulässige Gesamtmasse und Sie gewinnen Zuladung. Die Erhöhung muss vom Hersteller oder Importeur genehmigt und bei der Zulassungsbehörde eingetragen werden. Achtung: Mit Führerschein B fahren Sie bis 3.500 kg — darüber ist der Führerschein C1 erforderlich.
Häufig gestellte Fragen
Was ist eine zGG-Erhöhung und wie beantrage ich sie?
Eine zGG-Erhöhung (technisch: Masse-Erhöhung) erhöht das maximal zulässige Gesamtgewicht Ihres Fahrzeugs. Sie beantragen dies beim Hersteller oder Importeur Ihres Fahrzeugs. Dort wird geprüft, ob Fahrwerk, Bremsen und Federung für ein höheres Gewicht geeignet sind. Nach Genehmigung wird das neue zGG im Fahrzeugschein eingetragen.
Warum zählt der Fahrer nicht zu den Passagieren?
Weil er bereits gezählt wurde. Die Masse in fahrbereitem Zustand im Fahrzeugschein ist die europäische Definition: das Fahrzeug mit mindestens 90 Prozent Kraftstoff, den Betriebsflüssigkeiten, der Serienausstattung und einem Fahrer von 75 kg. Das niederländische Prüfhandbuch nennt diese 75 kg ausdrücklich. Addieren Sie danach noch einmal 75 kg pro Insasse einschließlich sich selbst, wiegt der Fahrer doppelt. Für alle anderen Insassen rechnen wir sehr wohl mit 75 kg pro Person, der offiziellen Norm inklusive Handgepäck. Reale Gewichte weichen ab; wiegen Sie das beladene Fahrzeug auf einer Waage, wenn es knapp wird.
Was passiert bei Überladung?
Überladung ist strafbar und gefährlich. Bei einer Kontrolle drohen Bußgelder von 130 € (bis 5 % Überladung) bis über 1.300 € (über 30 %). Außerdem kann Ihre Versicherung im Schadensfall die Leistung verweigern, und Bremsen sowie Reifen sind nicht für das höhere Gewicht ausgelegt.
Was ist der Unterschied zwischen zGG und Leergewicht?
zGG (zulässiges Gesamtgewicht) ist das maximal erlaubte Gewicht inklusive allem. Leergewicht ist das Fahrzeug wie es ab Werk kommt. Die Differenz ist Ihre Zuladung.
Darf ich meine Zuladung überschreiten?
Nein, das ist gefährlich und illegal. Ihre Versicherung zahlt bei einem Unfall möglicherweise nicht. Bei einer Kontrolle riskieren Sie ein Bußgeld und Fahrverbot.