Wie funktioniert diese Berechnung?
Der Ladezeit-Rechner modelliert das Ladeverhalten von Wohnmobil-Batterien basierend auf dem Ladeprofil jedes Batterietyps. Lithium-Batterien (LiFePO4) laden nahezu linear bis etwa 90% SoC und wechseln dann in eine Taperphase. Blei-Säure-Batterien (AGM/Gel) haben drei Phasen: Bulk (bis 80%), Absorption (80-95%) und Float (95-100%).
Das Tool berechnet, wie viele Wattstunden (Wh) in die Batterie müssen. Formel: Kapazität (Ah) x Spannung (V) x SoC-Differenz (%). Beispiel: 200Ah x 12V x 80% = 1920 Wh.
Jeder Batterietyp hat ein spezifisches Ladeprofil. In der Bulkphase lädt die Batterie mit voller Leistung. In späteren Phasen nimmt die Ladeleistung ab, sodass die letzten Prozente länger dauern. Das Tool wendet pro Phase einen typischen Stromanteil und die Effizienz an.
Pro Phase teilt das Tool die benötigte Energie durch die effektive Ladeleistung (unter Berücksichtigung der Ladeeffizienz). Die Phasenzeiten werden zur geschätzten Gesamtladezeit addiert.
Ladeprofile und Wirkungsgrade pro Phase basieren auf Herstellerspezifikationen von Victron Energy (LiFePO4, AGM, Gel) und Battle Born Batteries (LiFePO4). Das Mehrphasenmodell aus Bulk, Absorption und Float ist die Ladekennlinie, die diese Hersteller in ihre Ladegeräte einbauen, kein Normwert. C-Rate-Grenzen pro Chemie: Lithium 0,5C Dauerladen und AGM/Gel 0,2C, beide aus den Datenblättern gängiger Wohnmobilbatterien. Datenblätter unterscheiden sich, prüfen Sie also, was für Ihre Batterie gilt.
Häufig gestellte Fragen
Warum dauert das Laden über 80% bei AGM-Batterien so viel länger?
AGM- und Gel-Batterien wechseln über 80% SoC in die Absorptionsphase, in der der Ladestrom stark abnimmt. Dies schützt die Batterie vor Überhitzung und Gasung. Die letzten 20% können so lange dauern wie die ersten 80%. Bei Lithium ist dieser Effekt viel geringer.
Stimmt die Ladezeit bei Solarenergie?
Die berechnete Zeit geht von kontinuierlicher Spitzenleistung aus. In der Praxis liefert ein 200Wp-Panel durchschnittlich 4-6 effektive Sonnenstunden pro Tag (im Sommer in Westeuropa). Verteilen Sie die berechnete Zeit auf mehrere Tage, wenn Sie nur mit Solar laden.
Was ist der Unterschied zwischen einem DC-DC-Ladegerät und einer Lichtmaschine?
Ein DC-DC-Ladegerät (auch B2B-Lader oder Booster) sitzt zwischen der Starterbatterie und Ihrer Aufbaubatterie. Es steuert das Ladeprofil präzise, was besonders für Lithium wichtig ist. Das Laden direkt von der Lichtmaschine (über ein Trennrelais) liefert ein weniger kontrolliertes Ladeprofil und eignet sich nur für Blei-Säure-Batterien.
Was ist die C-Rate und warum ist sie wichtig?
Die C-Rate gibt an, wie schnell Sie im Verhältnis zur Batteriekapazität laden. 1C bedeutet, eine 100Ah-Batterie mit 100A zu laden (theoretisch in 1 Stunde voll). Die meisten Lithium-Wohnmobil-Batterien akzeptieren 0,5C Dauerladen. AGM/Gel-Batterien maximal 0,2-0,25C. Zu schnelles Laden verkürzt die Lebensdauer und kann gefährlich sein.